ポリアミジミドPAIギアボックス

自動車トランスミッションとブレーキシステムの中心にある宝物 - ポリアミジミドPAIギアボックスの中心

神秘的な物質ポリアミジミド（PAI）に精通していますか？それは自動車トランスミッションとブレーキシステムの中心です！デュアルクラッチトランスミッションの固体基盤を形成する高性能ダブルコンセントリックストラットポンプ（DCSC）の重要なコンポーネントを提供します。

このギアボックスの中心は、ドライブシャフトの周りに位置し、クラッチと直接接触している同心円スレーブシリンダーです。クラッチと直接接触しています。車がギアをシフトするたびに多大な圧力をかけます。 Pai材料で作られたシーリングリングは、生涯にギアボックスの安定した動作を確保する上で重要な役割を果たします。

Pai材料で作られたシーリングリングは、小さな断面と大きな直径で巧妙に設計されているため、柔軟で組み立てが簡単です。トランスミッション液と高温に抵抗するだけでなく、シリンダー壁との一貫した接触を維持し、清潔な動作を確保し、トランスミッションの高サイクルで高圧環境の摩擦を最小限に抑えます。

さらに驚くべきことに、30％のカーボン繊維強化PAIポリアミジミドがロックメカニズムで使用され、伝送のライフサイクル全体を通してDCSC内の正確な放射状の位置を維持しています。非常に低い摩耗を示し、何百万ものクラッチねじれ励起サイクルに耐えます。このPAI材料グレードは、乾燥した潤滑環境で優れた耐摩耗性を維持しています。また、高強度グレードは、最大275°Cまでの温度での靭性、強度、剛性を維持します。グレードは化学物質に対して非常に高い耐性を持っています。その幅広い耐薬品性は、強酸やほとんどの有機物を含む驚くべきものです。

さらに、グレードには非常に良好な潤滑性と疲労抵抗があり、ロックメカニズムがクラッチねじれの励起から数百万の負荷サイクルに耐えることができます。 PAI材料のファミリーは、熱硬化性ポリアミデイミドの性能を組み合わせて、熱可塑性植物の溶融処理の利点を組み合わせており、耐摩耗性グレードは、乾燥環境と潤滑環境の両方で使用できます。高強度グレードは、温度で最大527°F（275°C）で靭性、強度、剛性を維持します。それらの広範な耐薬品性に​​は、強酸とほとんどの有機物が含まれます。